Le guide de la réalité virtuelle

Étiquette : formation VR

  • L’armée américaine va utiliser la VR pour former ses soldats à la maintenance des avions

    L’armée américaine va utiliser la VR pour former ses soldats à la maintenance des avions

    L’armée américaine de l’air cherche à se procurer du matériel de production en réalité virtuelle pour créer son propre programme de formation à la maintenance des avions.

    Un essai de parachutisme via la réalité virtuelle
    Un essai de parachutisme via la réalité virtuelle

    Le 100e groupe de maintenance (100 MXG), une division de l’armée de l’air américaine, cherche à se procurer des équipements de réalité virtuelle (RV)/production vidéo capables d’enregistrer, de monter et de visualiser des vidéos/audios à 360 degrés créés par l’utilisateur, qui seront ensuite utilisés pour instruire environ 16 étudiants dans une salle de classe.

    Le 100 MXG est responsable de la maintenance des avions et des équipements, des opérations de ravitaillement en carburant, du transport aérien tactique, des opérations spéciales et du commandement et contrôle, de la surveillance du renseignement et de la préparation à la reconnaissance dans l’ensemble du Commandement européen du ministère américain de la défense (DoD), du Commandement africain et des théâtres d’opérations d’Asie du Sud-Ouest.

    Cette acquisition marquerait le début du programme de formation vidéo 360 VR pour le 100 MXG, et permettrait de former jusqu’à 16 aviateurs à plusieurs tâches de maintenance dans une salle de classe. En utilisant la formation VR, le DoD espère que les techniciens de maintenance seront formés de manière plus compétente tout en réduisant au minimum les temps d’immobilisation des avions. Le programme contribuera également à minimiser l’impact de la formation à la maintenance sur la flotte de l’armée de l’air américaine.

    Le travail qui sera réalisé dans le cadre du contrat consistera à livrer et à installer l’équipement nécessaire à la section de formation 100 MXG pour créer ses propres produits de formation vidéo 360 VR en interne sur la base de l’U.S. Air Force située à RAF Mildenhall, au Royaume-Uni.

    Le 100 MXG cherche à se doter d’un système complet comprenant du matériel et des logiciels, composé de produits prêts à l’emploi et non propriétaires, qui peuvent être utilisés pour créer des aides virtuelles à la formation. L’entreprise retenue devra également aider à former les utilisateurs à l’utilisation de tout équipement fourni, ainsi qu’à la couverture de la garantie et à l’assistance, le cas échéant, sur l’équipement.

    La liste principale des équipements souhaités par les 100 MXG comprend, sans s’y limiter, les éléments suivants :

    • Des postes de travail informatiques complets pour le montage vidéo, comprenant tout le matériel, les logiciels et les licences de logiciels nécessaires pour assurer la fonction de création, de montage et de gestion d’un portefeuille de matériel de formation ;
    • Les logiciels de création et de montage vidéo doivent être capables de créer des vidéos à 360 degrés pouvant être lues simultanément dans au moins 16 casques virtuels ;
    • Caméras et équipements pour la capture de vidéos à 360 degrés avec une résolution d’au moins 1080p, ainsi que toute valise de transport et tout équipement pour un transport sûr dans divers environnements, y compris les environnements de temps humide, ainsi que des supports et des trépieds permettant la capture de vidéos dans divers environnements, sur divers terrains, avec un support pour le mouvement latéral ;
    • Appareil photo et équipement pour la capture de photos de haute qualité ;
    • Casques de réalité virtuelle (HTC Vive Pro ou équivalent) et équipement pour la formation simultanée de 16 personnes maximum dans un environnement de réalité virtuelle. Les casques doivent pouvoir fonctionner sans connexion WiFi ou réseau ;
    • Des cartes micro SD pour les casques ainsi qu’un duplicateur permettant de créer le même contenu pour au moins 16 casques tout en garantissant des capacités hors réseau ;
    • Tous les câbles et équipements à utiliser doivent inclure une interface avec les postes de montage vidéo ;
    • Un chariot de stockage capable de sécuriser au moins 16 casques.

    Comme c’est souvent le cas pour ce genre de contrats du ministère de la défense, aucun budget n’a été spécifié pour le moment. L’acquisition de services est également soumise à la disponibilité des fonds. La date limite de soumission des réponses est fixée au vendredi 26 juin 2020.

  • La réalité virtuelle occupera une place importante dans la formation des astronautes de Boeing Starliner

    La réalité virtuelle occupera une place importante dans la formation des astronautes de Boeing Starliner

    Les astronautes recevront un entraînement de la prochaine génération avant de monter à bord des vaisseaux spatiaux de la prochaine génération de Boeing.

    Boeing VR
    Connie Miller, ingénieur logiciel de Boeing, essaie un casque de réalité virtuelle Varjo, que les astronautes qui voyagent dans la capsule Starliner de Boeing utiliseront pour s’entraîner en vue de leurs missions.
    (Image : © Boeing)

    Les membres d’équipage qui se préparent à voler à bord de la capsule CST-100 Starliner de Boeing s’entraîneront à l’aide de casques de réalité virtuelle (RV) fournis par la société finlandaise Varjo, ont annoncé les deux sociétés aujourd’hui (11 juin).

    Les dispositifs VR-2 de Varjo permettront aux astronautes de simuler, en haute résolution et avec une grande fidélité, tous les aspects d’une mission Starliner vers la Station spatiale internationale (ISS), ont déclaré les représentants de Varjo et de Boeing.

    « Nous sommes fiers de fournir la technologie qui pousse les applications de formation industrielle à leur plus haut niveau, même dans l’espace », a déclaré Niko Eiden, co-fondateur et PDG de Varjo.

    « Avec nos appareils, les astronautes peuvent voir et interagir virtuellement avec les interrupteurs et les panneaux de contrôle à l’intérieur de leur capsule Starliner et lire les données en temps réel sur les écrans de leur équipage », a déclaré M. Eiden. « Des avancées comme celle-ci ont le potentiel de transformer la façon dont tout pilote est formé. »

    Boeing a développé le Starliner avec le financement du programme des équipages commerciaux de la NASA, notamment un contrat de 4,2 milliards de dollars signé en 2014 qui couvre également six missions opérationnelles avec équipage à destination et en provenance de l’ISS. SpaceX détient un contrat similaire, que la société d’Elon Musk remplira avec sa capsule Crew Dragon.

    SpaceX vient de lancer sa première mission avec équipage, en envoyant les astronautes de la NASA Bob Behnken et Doug Hurley à l’ISS pour un vol d’essai appelé Demo-2. Starliner devrait suivre le mouvement assez rapidement ; Boeing prévoit de lancer sa version de Demo-2, appelée Crew Flight Test (CFT), au début de l’année prochaine.

    Les astronautes qui effectueront le CFT, Chris Ferguson de Boeing et Mike Fincke et Nicole Mann de la NASA s’entraînent pour leur mission depuis un certain temps déjà, en utilisant des maquettes du Starliner à Houston et d’autres outils. Le casque VR viendra compléter ce travail, ont déclaré les représentants de Boeing.

    « Nous ne cherchons pas à remplacer les simulateurs physiques de Houston », a déclaré à Space.com Connie Miller, ingénieur logiciel de Boeing Starliner. « Mais cela va certainement améliorer cette formation, pour pouvoir la faire à distance ».

    Un de ces « endroits éloignés » est le site de lancement lui-même, la station de l’armée de l’air de Cape Canaveral en Floride. Les astronautes passeront les deux semaines précédant le décollage en quarantaine au Centre spatial Kennedy de la NASA, situé à proximité, afin de s’assurer qu’ils décollent en bonne santé et ne transportent pas de germes pathogènes vers l’ISS. Grâce au nouvel outil de RV, les membres de l’équipage du Starliner peuvent poursuivre un entraînement approfondi en vue de leur mission pendant cette dernière ligne droite, a déclaré M. Miller.

    Dans les deux prochaines semaines, Boeing prévoit d’envoyer le matériel VR en Floride, où Ferguson, le commandant du CFT, pourra commencer à travailler avec. Les roues de ce mouvement ont été mises en route il y a plusieurs mois, mais le déploiement a été stoppé par les mesures prises pour combattre la propagation du nouveau coronavirus (Covid-19), a dit M. Miller.

    L’émergence de la pandémie met en évidence le besoin de la technologie de la RV, a-t-elle dit.

    « Nous avons eu la vision », a déclaré Mme Miller. « Nous n’avions pas réalisé que ce serait un élément obligatoire aussi rapidement qu’il l’a fait.

    Les astronautes ont déjà utilisé des outils de RV auparavant ; les astronautes de la NASA utilisent couramment cette technologie pour se préparer aux sorties dans l’espace, par exemple. Mais l’entraînement du Starliner va innover par son utilisation intensive du matériel VR, qui aidera à préparer les astronautes à chaque aspect de leur mission, du décollage à l’atterrissage, ont déclaré les représentants de Boeing.

    Varjo, pour sa part, appliquera les leçons tirées du travail du Starliner à d’autres aspects de ses activités, comme la formation des pilotes, a déclaré M. Eiden. Mais la compagnie tire également autre chose du partenariat nouvellement annoncé.

    « C’est une de ces choses passionnantes ; nous avons un peu la fièvre de l’espace chez Varjo en ce moment aussi », a-t-il déclaré à Space.com. « Avoir la chance de participer à ce programme de Boeing est tout simplement fantastique ».

  • Comment le service des pompiers de Cosumnes intègre la réalité virtuelle dans sa formation

    Comment le service des pompiers de Cosumnes intègre la réalité virtuelle dans sa formation

    Souvenez-vous de votre école de pompiers ? L’intensité de l’entraînement physique, la pression du temps pour s’habiller en fonction des participants, le fait de monter les échelles, de forcer la porte et de faire avancer les tuyaux d’incendie ? Les innombrables heures d’apprentissage en salle de classe, en attendant l’occasion de se retrouver face au feu ? Et si vous vous prépariez à vous habiller en conséquence et à porter votre appareil respiratoire autonome (ARA) pour votre première exposition au feu ?

    Avant d’entrer dans la salle de classe de formation au tir réel, avez-vous ressenti au fond de vous un sentiment de découragement et êtes-vous demandé : « Mon masque est-il bien scellé ? La chaleur intense va-t-elle me mettre en valeur ? Qu’est-ce que je dois apprendre avec mon adrénaline, mon rythme cardiaque et mes sens en éveil ? La voix de l’instructeur a-t-elle été étouffée par le bruit de l’ARI, semblable à celui de Dark Vador ?

    Puis le feu s’est allumé, et vous avez été impressionné par les flammes dansantes, la chaleur a commencé à vous envelopper, et la visibilité s’est réduite à quelques centimètres. Vous savez que cette formation vous apprendra à vous comporter en cas d’incendie, à reconnaître les phases d’un incendie et à reconnaître les changements de conditions les précurseurs d’un renversement, d’un embrasement ou de tout autre « incendie hostile ». Vous ne pouviez pas vous empêcher de vous demander : « Comment je vais apprendre des connaissances alors qu’il est incroyablement difficile d’entendre le rugissement du feu et ma respiration rapide, que je peux à peine voir et que la chaleur est si intense ?

    Des casques VR
    La technologie innovante utilisée par les recrues s’appelle « Classroom in a Box ». La production en collaboration a été rendue possible grâce à des partenariats avec W. S. Darley et RiVR (Reality in Virtual Reality), basés respectivement dans l’Illinois et au Royaume-Uni, avec des caméras 360 Fusion données par GoPro. (Photos de Cosumnes Fire Department, Elk Grove, CA).

    Formation de l’Académie sur le comportement face au feu

    Le 10 octobre 2019, les recrues de l’académie 19-01 du Cosumnes Fire Department (CFD) (Elk Grove, Californie) ont reçu leur premier entraînement au comportement du feu et ont été « prises » dans des conditions d’embrasement. Plusieurs des incendies ont été limités par les vents avec une visibilité nulle. Le feu le plus chaud, en d’autres termes, il a fait ce que font les feux. En moins de deux minutes, il est passé du papier dans un panier en osier à plus de 950ºC/1 800ºF avec des mesures de flux de chaleur de plus de 50kw/m2. Le taux de dégagement de chaleur (HRR) était deux fois plus élevé que l’énergie nécessaire pour un allumage quasi simultané, mais les recrues ont vécu tous ces incendies dans le confort et la sécurité de leur salle de classe climatisée.

    caméra GoPro
    (Haut) Diverses caméras à 360º ont été utilisées pour capturer les brûlures. Les caméras intérieures étaient protégées par des couvercles de verre, et l’air était acheminé dans l’espace autour de la cuvette pour garder les caméras au frais. (En bas) Des flux de données supplémentaires ont été capturés avec des caméras montées sur casque et des caméras fixes, et des drones avec des caméras infrarouges. (Pour les systèmes refroidis par eau, voir l’étude « In the Eye of the Fire » du National Institute of Standards and Technology à l’adresse https://www.nist.gov/featured-stories/eye-fire/.)

    Les brûlures d’entraînement ont été capturées par le CFD lors d’une brûlure d’entraînement sur une structure acquise et de feux d’essai séparés des partenaires à l’appui des technologies émergentes avec le Département des sciences et technologies de la sécurité intérieure (DHS-ST) et le Laboratoire de propulsion par jet de la National Aeronautics and Space Administration (NASA-JPL). La « Classroom in a Box » utilise une tablette ou un ordinateur portable relié au casque VR de l’utilisateur par un routeur Wi-Fi. L’instructeur peut faire une avance rapide, un retour en arrière, un arrêt, un tirage au sort, donner des instructions par microphone aux casques et individualiser le casque d’un élève à partir de l’ordinateur portable par une simple pression sur un bouton.

    Le système de réalité virtuelle (RV) est conçu pour soutenir la formation pratique, tactique et fonctionnelle essentielle que doivent suivre les recrues et les vétérans. Il convient de souligner que la RV est simplement un complément et non un remplacement de la formation pratique. « Il reste beaucoup de vérité dans les mots de l’allocution de feu » dit le lieutenant Andy Fredericks, du département des pompiers de New York, aux participants du FDIC en 20001, qui contenait le message suivant « Le progrès, le changement, l’innovation ; ils sont tous importants. Mais la lutte contre le feu reste aujourd’hui une grande affaire, risquée, personnelle et de proximité, qui utilise des tactiques et des techniques qui remontent à des décennies ». Ces compétences personnelles sont primordiales pour la réussite des pompiers.

    La formation

    La formation des recrues a commencé en classe par une conférence du chef de bataillon du CFD, Rick Clarke. Le cours portait sur le transfert de chaleur, les quatre phases du feu et la reconnaissance des conditions de préflashover. Les recrues ont ensuite été réparties en trois groupes pour les postes d’entraînement par rotation. Le premier groupe a été envoyé au flash can. Le deuxième groupe était à l’extérieur de la boîte à éclairs et « lisait la fumée ». Le troisième groupe est resté dans la salle de classe pour être immergé dans la RV.

    Le premier scénario pour les recrues était une exposition visuelle à un feu contrôlé par le carburant. Le feu était un feu typique de type « Fire Control 3 » qui se déclenchait au centre d’une pièce et progressait à travers les trois premiers stades de l’incendie. Le deuxième feu était un feu limité par la ventilation qui se trouvait dans une deuxième chambre avec un ensemble similaire au premier feu mais dans le coin d’un placard. Le troisième feu était une crèche simulée de 10 × 10 avec un paquet de combustible conforme au « monde réel ». Le paquet de combustible (HRR) était similaire à celui que l’on trouve habituellement dans une chambre de la crèche d’une maison résidentielle. Le quatrième et dernier feu de VR pour les recrues était représentatif du feu d’entraînement au bidon flash qu’elles allaient recevoir dans leur prochain groupe.

    Les recrues ont pris une pause pour le déjeuner, puis se sont retrouvées en classe pour une autre conférence de Clarke sur la dynamique du feu. Le cheminement du flux, le flux de chaleur, le HRR et la rétroaction du rayonnement thermique ont été abordés dans la conférence. Ces objectifs d’apprentissage ont été atteints en divisant à nouveau l’académie en trois groupes. Le premier groupe était dans la boîte à éclairs pendant que le deuxième groupe s’entraînait avec la maison de poupée Palmer ; le troisième groupe était immergé dans la RV.

    Incendie
    L’incendie le plus « chaud » de la journée a eu lieu le 19 septembre 2018 au DHS-ST et à la NASA-JPL, où l’on travaillait sur l’intelligence artificielle pour les premiers intervenants, comme le relate le Fire Engineering online du 25 octobre 2018. Les images de 360 VR de cet incendie sont à mettre au crédit du Dr James Mullin, professeur à l’université Deakin et formateur FLAIM.
    Les terrains d’entraînement du service d’incendie de Cosumnes avec les systèmes AUDREY des ingénieurs de la NASA sous la verrière.

    L’équation coût/bénéfice est d’un intérêt primordial. La valeur de Classroom in a Box est évidente par rapport à la spécification et à l’achat d’une canette flash et aux coûts répétés des matériaux combustibles consommables tout en mettant les unités hors service et en payant les instructeurs ; tout cela s’additionne. L’environnement d’apprentissage permet aux étudiants de poser facilement des questions ; l’incident du 360 VR peut être mis en pause et rembobiné pour assurer l’absorption de l’information. L’entraînement typique au comportement du feu prend plusieurs jours et de multiples brûlures avant qu’une recrue ne commence à être à l’aise et puisse identifier les éléments clés du comportement du feu et de la dynamique du feu.

    Chaque recrue a rempli un formulaire d’évaluation anonyme. Sur les 20 recrues, 80 % ont estimé que la RV leur permettait d’absorber le plus d’informations. Cinquante pour cent des recrues pensaient que la RV renforçait le cours le mieux. Les notes écrites les plus courantes étaient que la RV permettait à l’étudiant de poser des questions pendant que le « feu » était mis en pause. Ils ont également pu regarder le « feu » plusieurs fois et relever des choses importantes qu’ils auraient manquées.

    « Le CFD a lancé ce projet pour former et éduquer la prochaine génération de pompiers ainsi que les pompiers actuels. La formation des pompiers est aujourd’hui plus difficile que jamais. Le coût des instructeurs, du matériel et de la capacité à brûler un jour donné nous a poussés à chercher d’autres moyens de mener la formation. La RV est un moyen fiable d’améliorer notre formation. Elle ne peut pas remplacer la chaleur, la fumée et les flammes du flash, mais on peut améliorer le niveau d’absorption des informations par les étudiants ».

    Le groupe de réalité virtuelle a été immergé dans quatre incendies. Les quatre feux ont été pris en flashover par des moyens différents.
    En moins de deux minutes, les équipes vont faire l’expérience d’un incendie au sol dans le confort d’une salle de classe.
    Les recrues ont été confrontées aux mêmes incendies que précédemment, mais l’accent a été mis sur la dynamique du feu. Elles ont pu observer des choses subtiles qui se produisent dans un incendie et qui sont souvent manquées dans la réalité « réelle » en temps réel. Elles ont pu voir cela à maintes reprises dans l’environnement d’apprentissage d’une salle de classe, plutôt que d’être prises au piège d’une participation à part entière.

    Bien que ce ne soit qu’une journée d’une académie de six mois, cette journée de formation renforce l’importance des nombreux autres sujets dans lesquels les recrues ont reçu une formation, tels que la ventilation, les tuyaux, les lances, la gestion des tuyaux, le flux et la portée des lances, et l’attaque agressive des incendies. Les avantages et les inconvénients des diverses techniques d’exécution de tâches pratiques pour de nombreux sujets ont été intégrés dans chaque recrue. Chaque recrue continuera à s’entraîner sur les terrains d’exercice, en tirant sur les tuyaux, en déplaçant les tuyaux et en faisant couler l’eau. Comme le dit le pompier Aaron Fields du service d’incendie de Seattle (WA) et instructeur principal de la classe d’entraînement pratique Nozzles Forward de FDIC International, « Personne n’est jamais mort avec la buse ouverte ».

    « L’entraînement tactique pratique doit et restera à jamais le besoin prédominant de personnel de première ligne frais et expérimenté. En même temps, avec un ralentissement mondial dû au virus COVID-19, nous devons, en tant que secteur, faire pression pour trouver des moyens nouveaux et efficaces d’instruire, de former et de faire progresser notre secteur pour nos collègues pompiers et ceux qui ont le privilège et le devoir de servir. »

    Bobby Halton, rédacteur en chef de Fire Engineering et directeur de l’éducation de la FDIC International, voit les choses ainsi : « La meilleure façon d’envisager l’évolution de la lutte contre l’incendie est que tout ce dont nous parlons dans le « monde intelligent » augmentera, assistera, améliorera et renforcera les capacités de ces hommes et femmes courageux qui sont prêts à risquer de mettre leur fragile humanité face au monde dynamiquement complexe de la physique où des conséquences fatales extrêmement douloureuses attendent quiconque, indépendamment de sa préparation, de son éducation ou de son équipement, en raison du caractère aléatoire de la complexité dynamique. La technologie intelligente nous aidera à améliorer les chances, et cette poursuite implacable de la perfection nous fera faire un pas de plus ».

  • Réalité virtuelle : L’avenir de la formation à la défense durant la pandémie COVID-19

    Réalité virtuelle : L’avenir de la formation à la défense durant la pandémie COVID-19

    De la formation des pilotes de chasse aux applications médicales pour les stagiaires en médecine, la RV permet aux candidats d’entreprendre une pratique virtuelle simulée afin d’acquérir une expérience du monde réel.

    VR et AR
    La RV et la RA sont les nouvelles méthodes d’interface entre l’homme et les technologies numériques

    La réalité virtuelle (RV) est le dernier mot à la mode dans le monde de la technologie, un monde tridimensionnel (3D) généré par ordinateur qui est aussi bon que le réel en affichant un écran monté sur la tête. L’écran divise généralement l’image entre les yeux gauche et droit, créant un effet 3D stéréoscopique avec un son stéréo et une expérience immersive, permettant à une personne de visualiser un monde virtuel généré par l’ordinateur. La RV donne à une personne l’impression d’être physiquement dans le scénario et, de plus, avec le mouvement de la tête, le monde tourne également.

    La RV apporte une expérience d’apprentissage efficace à un prix abordable en donnant virtuellement une impression de « monde réel » d’une situation. De l’immobilier à l’armée en passant par les soins de santé, l’apprentissage de la RV est officiellement introduit depuis que l’on a découvert que la science de la RV améliore la rétention des connaissances pendant l’apprentissage. Avec le smartphone dans les mains du grand public, la popularité de la RV a pris de l’ampleur pour diverses applications. Aujourd’hui, une étape a été atteinte où la technologie révolutionnaire liée à la RV (y compris la réalité augmentée ou RA) est essentiellement utilisée pour des aspects importants comme la santé et la sécurité, la formation de sauvetage, le domaine médical, en plus de fournir uniquement un divertissement.

    Qu’est-ce que la réalité virtuelle ?

    La définition même de la RV provient des termes « virtuel » et « réalité ». La définition du « virtuel » est « tel que simulé » par l’ordinateur et la « réalité » est ce que nous vivons en tant qu’êtres humains. Par conséquent, le terme « réalité virtuelle » peut également être défini comme « quasi-réalité ». Dans la vie quotidienne, nous percevons le monde qui nous entoure grâce à nos capteurs primaires et secondaires. Ces informations sensorielles sont traitées par notre cerveau pour présenter un riche flux d’informations de l’environnement vers notre cerveau. Par conséquent, lorsque nos sens sont alimentés par des informations synthétiques similaires, la perception humaine de la réalité change également en réponse à ces informations. La RV présente une version de la réalité qui n’existe pas vraiment, mais de notre point de vue, elle serait perçue comme réelle. Et c’est ce qui constitue le cœur du domaine de la RV.

    Comment la réalité virtuelle est-elle réalisée ?

    Aujourd’hui, la RV est mise en œuvre en utilisant la technologie informatique, ainsi qu’une série de systèmes tels que des casques, des gants spéciaux, etc. Ceux-ci sont utilisés pour stimuler réellement nos sens ensemble afin de créer l’illusion de la réalité pour nous donner une expérience immersive. Les humains ont une vision de près de 180 degrés et nous sommes inconsciemment conscients de la vision périphérique. Chaque fois que les yeux et le système vestibulaire (système sensoriel de l’oreille chargé de fournir à notre cerveau des informations sur les mouvements, la position de la tête et l’orientation spatiale) sont en conflit, cela peut provoquer le mal des transports. Une bonne mise en œuvre de la RV permet d’équilibrer correctement la combinaison du matériel, du logiciel et de la synchronisation sensorielle pour obtenir un « sentiment de présence », c’est-à-dire que l’on a vraiment l’impression d’être présent dans cet environnement.

    Réalité Augmentée (RA)

    La réalité augmentée est une technologie qui combine la RV avec la réalité (sous forme de superposition). Les caméras et les capteurs recueillent des informations sur l’environnement dans lequel le contenu de la RA doit être superposé et un système de vision informatique interprète ces informations. Il détermine comment intégrer des objets virtuels dans un environnement réel et enfin, un écran numérique diffuse le contenu de la RA pour l’utilisateur. La RA est déjà populaire dans les objectifs Snapchat et Pokemon GO.

    La RV/AR dans la formation à la défense

    La RV et la RA sont les nouvelles méthodes d’interface entre l’homme et les technologies numériques. Les films et les jeux vidéo immersifs sont les principaux bénéficiaires de la RV. Le divertissement est une industrie de plusieurs milliards de dollars et il est toujours prêt à développer des nouveautés pour enrichir l’expérience du public. Cependant, la RV a des applications qui ont également évolué en médecine, dans les sports, en architecture et, plus important encore, dans le secteur de l’éducation.

    La technologie de la RV a été appliquée dans de nombreux domaines, notamment le tourisme, l’archéologie, l’art, le commerce, l’industrie manufacturière, etc. En outre, les domaines de l’éducation, de la gestion des urgences, du divertissement et de la médecine ont également utilisé la RA. Par exemple, dans le domaine du tourisme, l’application de la technologie de la RA aux attractions touristiques permet de restaurer des sites historiques en utilisant les caméras des téléphones portables, les logiciels d’écran et d’autres moyens technologiques pour s’intégrer aux scènes réelles.

    Partout où il est trop dangereux, trop coûteux ou pratiquement pas viable de faire quelque chose en réalité, la RV est la solution. Les forces armées disposent d’établissements de formation spécialisés répartis dans toute l’Inde. Dans le monde pandémique d’aujourd’hui, il n’est pas possible de transférer des soldats dans différents établissements de formation. De l’entraînement des pilotes de chasse aux applications médicales pour les stagiaires en médecine, la RV permet aux candidats d’entreprendre une pratique virtuelle simulée afin d’acquérir une expérience du monde réel. Pour les navires de guerre, un système de navigation peut utiliser la RV pour superposer une carte de navigation sur la vue en direct depuis la passerelle. Les pilotes de chasse en vol peuvent déjà voir une projection AR de leur altitude, de leur vitesse et d’autres données d’instrumentation critiques sur la visière d’un casque spécialisé, ce qui leur évite d’avoir à jeter un coup d’œil aux jauges.

    Un scénario de combat peut être créé, qui change au fur et à mesure que le soldat se déplace dans son environnement (ce qui correspond au changement de son champ de vision). Sur le terrain, l’armée indienne peut utiliser la RA pour donner aux soldats une meilleure connaissance de la situation en utilisant un oculaire qui aide les soldats à localiser avec précision leur position ainsi que celle des autres (y compris la position de la cible hostile). De plus, une caméra à 360 degrés montée sur un drone peut entrer dans un bâtiment pour donner une vue d’ensemble de la disposition du bâtiment à l’intérieur, de sorte que les forces spéciales à l’extérieur du bâtiment puissent entrer efficacement pour effectuer le sauvetage des otages et neutraliser les terroristes. La RV et la RA n’étant plus une technologie d’avenir, il est temps que les services de défense s’y intéressent pour optimiser les ressources et améliorer la formation en fonction de l’évolution du cybermonde.

  • L’ANA va mettre en place une formation du personnel via la réalité virtuelle

    L’ANA va mettre en place une formation du personnel via la réalité virtuelle

    L’ANA prévoit de mettre en place une forme unique de formation pour ses équipes de maintenance d’aéronefs et les membres de l’équipe de cabine, en utilisant la réalité virtuelle. La réalité virtuelle (connue sous le nom de RV) est devenue très impressionnante ces dernières années grâce aux grandes entreprises comme Facebook qui investissent dans l’espace, bien que son adoption dans l’industrie aéronautique se soit jusqu’à présent limitée au divertissement.

    Boeing ANA
    Boeing ANA

    Quels sont les détails ?

    All Nippon Airways (ANA), une importante compagnie aérienne japonaise, a commencé à tester une nouvelle technologie innovante de RV pour former non seulement son personnel de cabine mais aussi les membres de l’équipe de maintenance. Les casques et les commandes permettront aux personnes en formation non seulement de regarder un avion dans un espace entièrement libéré, mais aussi d’interagir avec des objets virtuels grâce à des contrôleurs qui suivent chaque doigt.

    Les programmes guideront spécifiquement les utilisateurs à travers une simulation narrative, en suivant les instructions à l’écran pour effectuer une série d’actions différentes. Certaines de ces simulations narratives reproduiront des accidents de travail et de vol réels et montreront comment y réagir (un peu comme le font les pilotes avec leurs propres simulations).

    Si un stagiaire fait une erreur et compromet la sécurité de l’avion, il sera immédiatement alerté et on lui dira exactement quelle étape il a manquée. Dans l’idéal, ces environnements informatiques simulés permettront aux stagiaires de s’amuser et d’être réprimandés pour leurs erreurs sans causer de réels problèmes. Cela leur permettra de travailler dans le monde réel en toute confiance.

    « La sécurité a toujours été une priorité absolue pour l’ANA, et l’intégration des dernières technologies de RV dans nos procédures de formation est la prochaine étape dans la création d’un environnement plus sûr pour nos employés », a déclaré Tatsuhiko Mitsukura, vice-président exécutif de l’ANA dans un communiqué de presse. » À maintes reprises, nous avons adopté une technologie de pointe pour former nos employés parce que nous pensons qu’il est important de rester à la pointe du progrès en matière de sécurité ». 

    « Le système de formation à la sécurité de la RV fait partie de l’engagement fondamental de l’ANA à assurer des voyages aériens sûrs, de qualité et confortables. L’innovation est un élément fondamental de la perspective d’ANA, et la compagnie aérienne continuera à mettre en œuvre les dernières avancées technologiques pour améliorer chaque aspect de l’expérience du voyage aérien ». Communiqué de presse de l’ANA

    L’ANA est probablement la première de nombreuses compagnies aériennes à proposer cette formation à leur personnel de cabine, et nous sommes impatients de voir le produit mis en place. Ce n’est pas la première fois qu’une compagnie aérienne expérimente la réalité virtuelle, avec des compagnies comme British Airways qui testent le divertissement en réalité virtuelle sur les vols de New York. Bien que jusqu’à présent, le produit n’ait été limité qu’aux passagers de première classe.

    ANA a également passé récemment une commande de 20 Boeing 787 Dreamliner supplémentaires (15 commandes et 5 options qu’ils pourraient activer à l’avenir), afin d’étendre sa flotte et de remplacer progressivement les avions plus anciens comme le Boeing 777.

  • La réalité virtuelle aidera à former les techniciens de la Ford Mustang Mach-E

    La réalité virtuelle aidera à former les techniciens de la Ford Mustang Mach-E

    Bosch a développé un outil de réalité virtuelle pour aider à l’entraînement sans voiture physique où que ce soit.

    Ford Mustang Mach-E
    Photo de la voiture Ford Mustang Mach-E

    Les techniciens automobiles qui se préparent à travailler sur la prochaine Ford Mustang Mach-E sont sur le point de bénéficier d’une mise à niveau technologique majeure. Vendredi, Bosch et Ford ont annoncé que le constructeur automobile utilisera un outil de réalité virtuelle développé conjointement pour aider les techniciens à se former à l’entretien du SUV électrique.

    Sans véhicule physique dans la pièce, les techniciens enfileront un casque de réalité virtuelle Oculus Quest et entreront dans le monde de la RV. De là, la simulation présentera les principaux composants, tels que le système haute tension et la batterie principale, et les techniciens apprendront tous les détails sous leurs yeux. La gamification pourrait également faire partie du processus à l’avenir.

    Bosch a expliqué à Roadshow que la société a développé une sorte de « jeu », qui transforme le technicien en un ensemble de données dans le monde de la RV. A partir de là, il ou elle devra diagnostiquer un problème, mais à chaque mouvement, le technicien sera « chargé » d’une monnaie simulée. Pour être plus performant, le technicien devra résoudre le problème le plus rapidement possible.

    Pour l’instant, cependant, la technologie RV sera strictement un outil d’information pour la Mustang Mach-E. En comprenant la voiture grâce à une approche pratique virtuelle incroyable, les techniciens devraient connaître les tenants et aboutissants du SUV électrique en un clin d’œil. Ford pourrait également étendre cette technologie à d’autres véhicules dans le futur.

    Pour ce qui est de la Mustang Mach-E, Ford lancera le SUV plus tard dans l’année avec le modèle First Edition. En fait, toutes les versions seront disponibles cette année, à l’exception du modèle GT plus puissant. (Ford le garde pour le printemps 2021.)

  • Airbus améliore la formation grâce à la réalité virtuelle

    Airbus améliore la formation grâce à la réalité virtuelle

    Airbus est en train de développer un outil de formation au vol en réalité virtuelle conçu pour permettre une certaine flexibilité dans la formation. Cet outil, qui sera disponible dans le courant de l’année, sera initialement destiné à l’A320, a déclaré Rémi Maillard, vice-président senior des services d’Airbus. L’outil, qui comprend un casque et des commandes manuelles, est conçu pour compléter la formation sur simulateur de vol, permettant aux pilotes de répéter les procédures où et quand ils le souhaitent, a déclaré Airbus (Chalet CD23-35).

    Airbus Industrie
    Airbus Industrie

    Bien que n’étant pas présent au salon, M. Maillard a fait remarquer que les circonstances actuelles entourant le coronavirus décourageaient l’exposition de tels systèmes interactifs, Airbus espère présenter le système lors d’un événement ultérieur.

    L’outil de réalité virtuelle fait partie d’une approche holistique qu’Airbus prévoit d’aider à soutenir un flux de futurs pilotes. Cela inclut le développement d’un programme de formation de cadet pilote ab initio. En 2019, le constructeur a ouvert ses premiers centres de formation ab initio. Les deux premiers, à Mexico et en France font partie de plans visant à développer 20 installations de ce type d’ici 2025. Ces académies sont conçues pour accueillir de nouveaux étudiants jusqu’au niveau de la licence de pilote. Les candidats recevront une formation au sol et en vol.

    Ces centres viennent s’ajouter aux 18 centres de formation d’Airbus destinés à former les pilotes sur sa gamme d’avions. L’un des plus grands se trouve à Singapour, équipé de huit simulateurs pour l’A320 jusqu’à l’A380. M. Maillard a souligné la nécessité de répondre aux besoins de formation dans la région Asie-Pacifique, où l’on estime que 220 000 pilotes seront nécessaires au cours des 20 prochaines années.

    L’accent mis sur la formation s’inscrit dans le cadre d’un effort multiforme d’Airbus pour développer son portefeuille de services, avec l’ambition de devenir un fournisseur de services d’une valeur de 10 milliards de dollars au cours de la prochaine décennie. Le portefeuille de services de la compagnie a rapporté 3,5 milliards de dollars en 2018. Il connaît une croissance annuelle à deux chiffres grâce à la création d’activités de maintenance, de soutien aux opérations aériennes et de modernisation. Cette croissance est due à une forte poussée vers les offres numériques et à la gestion de la prévisibilité par l’accès aux données.

  • Former une nouvelle génération de chauffeurs routiers via la réalité virtuelle

    Former une nouvelle génération de chauffeurs routiers via la réalité virtuelle

    L’industrie du camionnage aux États-Unis est en récession depuis 2019. Malgré le fait que des entreprises comme Amazon et les sociétés de commerce électronique mettent à rude épreuve une industrie du camionnage déjà affaiblie, le secteur doit remplacer près de 90 000 chauffeurs au cours de cette décennie pour répondre à la demande.

    Les fans vivent l'expérience Clear the Ice Zamboni® VR à la NHL
    Les fans vivent l’expérience Clear the Ice Zamboni® VR à la NHL

    Une étude de 2019 du Brandon Hall Group a montré qu’il y a une augmentation de l’utilisation de la réalité virtuelle comme outil de formation dans les industries à haute fréquence où les erreurs des opérateurs ou des chauffeurs peuvent causer des dommages matériels importants et des décès.

    Les entreprises interrogées ont déclaré que les outils de RV étaient une priorité d’apprentissage pour les 24 prochains mois.

    Les UPS ont commencé à placer les conducteurs dans des simulateurs de réalité virtuelle (RV) en 2017 dans le cadre de la formation de base à la sécurité. D’autres sociétés de transport routier se tournent vers les sociétés de simulation de RV pour créer des possibilités d’apprentissage immersif pour les conducteurs.

    « Nous constatons cela dans le secteur du fret automobile », a déclaré John Kearney, PDG d’Advanced Training Systems LLC. Kearney. « Les entreprises de camionnage, les auto-écoles et le grand public sont de plus en plus conscients que la formation par simulation, c’est-à-dire la réalité virtuelle, aide à produire des conducteurs mieux préparés à faire face à toute situation qu’ils pourraient rencontrer ».

    « Historiquement, nous avions des livres et des vidéos. Maintenant, nous avons la RV qui nous permet de faire fonctionner physiquement l’équipement et d’acquérir les connaissances supplémentaires nécessaires à un apprentissage complet », a ajouté M. Kearney. « La RV résout un dilemme classique de la formation : comment préparer en toute sécurité les stagiaires à faire face à des situations dangereuses ou extraordinaires ?

  • Les raisons d’introduction de la technologie de la réalité virtuelle aux bureaux

    Les raisons d’introduction de la technologie de la réalité virtuelle aux bureaux

    L’impact de la technologie sur le lieu de travail ne peut être surestimé. Elle est absolument indispensable dans tous les bureaux d’affaires du monde entier, avec des applications aussi diverses que les PC de bureau classiques ou les applications de communication d’équipe pour smartphones. En fonction de votre entreprise et de vos perspectives, vous pouvez faire preuve d’une grande créativité avec la technologie sur le lieu de travail. Plus vous déploierez vos ailes, plus vous découvrirez à quel point les possibilités de stimuler la productivité, la vie au travail, les ventes et bien d’autres choses encore sont étonnantes.

    Walmart en train de former un de ses employés en utilisant la VR
    Walmart en train de former un de ses employés en utilisant la VR
    Photo par : Holly Shively

    Au fur et à mesure que la technologie progresse, les résultats que vous pouvez attendre de son utilisation dans les entreprises s’améliorent. De plus, de nouvelles possibilités d’expérimentation s’ouvrent, même pour les aménagements de bureau les plus élémentaires. L’une de ces « nouvelles voies » est la réalité virtuelle, une technologie qui, jusqu’à il y a dix ans, semblait faire l’objet de science-fiction. Mais aujourd’hui, la réalité virtuelle a des applications réelles et pratiques dans les lieux de travail normaux, offrant des avantages auxquels vous ne vous attendez peut-être pas. Examinons donc quelques bonnes raisons d’utiliser la RV au bureau.

    Programmes de formation à la réalité virtuelle

    L’utilisation de la réalité virtuelle par la NASA et l’armée pour la formation du personnel est désormais bien établie. Auparavant, la formation en RV était plutôt destinée à des emplois où s’entraîner sur place ou dans le cadre de scénarios corrects serait coûteux ou dangereux. Mais les temps ont changé. Toutes sortes d’entreprises massives choisissent de former leur personnel par le biais de la réalité virtuelle. C’est au niveau où elle est maintenant assez peu coûteuse et, certainement, assez efficace qu’elle crée un moyen étonnant et, franchement, amusant d’enseigner aux nouveaux employés ou de mettre à jour les pratiques pour les employés actuels. La formation est une partie importante de chaque bureau, alors examinez-la un peu et voyez comment elle pourrait aider votre lieu de travail.

    Entretiens en réalité virtuelle

    Ok, celui-ci est certes un peu futuriste. Mais, si vous voulez être en avance, elle jouera certainement un grand rôle dans les pratiques futures des entreprises. L’interview par vidéoconférence, qui a suscité beaucoup d’enthousiasme à ses débuts, s’est révélée un peu décevante. Elle a ses avantages, mais elle n’est pas très efficace.

    Les entretiens en réalité virtuelle vont améliorer l’expérience de l’entretien, l’expérience du candidat dans son ensemble, dans une très large mesure. Pouvoir être en face à face avec les candidats, avec toutes les personnes avec lesquelles vous devez parler, sans avoir à vous déplacer, sera un excellent atout pour les entreprises, car le monde devient plus petit et les entreprises s’étendent sur des milliers et des milliers de kilomètres.

    Service à la clientèle

    Le service à la clientèle est un coin agité des entreprises. Il y a toujours de nouvelles théories ou méthodes que les professionnels testent pour voir si elles sont efficaces pour augmenter la satisfaction des clients et/ou les ventes. Il est certain qu’avec les chatbots instantanés, les SMS du service clientèle et l’interaction avec les médias sociaux, l’accent est fortement mis sur la connectivité entre les clients et le personnel d’assistance.

    En fait, la connectivité n’est pas vraiment plus grande à distance que dans la réalité virtuelle. Grâce à cette technologie innovante, vous pouvez élever massivement votre côté service au niveau du bureau. Elle donnera aux clients un sentiment de connectivité directe dont ils n’auraient jamais entendu parler auparavant. L’efficacité du service à la clientèle est un concept constamment poursuivi, dont il a été démontré qu’il avait un impact massif sur les entreprises dans tous les domaines. Il s’agit donc d’un bon investissement.

    Conception et collaboration

    Chaque jour, les gens dans les bureaux ont des idées qui ne sont pas tout à fait bien exprimées par les mots. Les projets visuels, qu’il s’agisse littéralement d’un concept d’architecte ou de modèles de conception de bulletins d’information hebdomadaires, sont parfois difficiles à présenter d’une manière qui puisse être à la fois claire et collaborative. La réalité virtuelle dispose de toute une série de logiciels spécifiquement destinés à ce domaine, qui permettent aux employés de présenter et de travailler sur des idées physiques et visuelles dans un espace tridimensionnel créatif. Cela permet d’obtenir plus rapidement des résultats qui reflètent mieux le travail d’un groupe d’employés.

    Conclusion

    Vous pouvez déjà constater les effets de la réalité virtuelle sur toutes sortes de secteurs d’activité. Et, en toute honnêteté, ce n’est même pas la pointe de l’iceberg. Il y a tellement plus à venir. Faites des recherches et impliquez-vous. Gardez votre entreprise à l’avant-garde !

  • Pour former davantage de travailleurs, les entreprises se tournent vers la réalité virtuelle

    Pour former davantage de travailleurs, les entreprises se tournent vers la réalité virtuelle

    L’avenir de la formation des employés dans les entreprises ne passe pas par des jeux de rôle embarrassants devant de nouveaux collègues ou des modules web ennuyeux qui prennent chacun une heure à parcourir.

    La formation en VR
    Former les employés en utilisant la réalité virtuelle

    Pour la prochaine vague d’apprentissage sur le lieu de travail, préparez-vous à enfiler un casque de réalité virtuelle. En dix minutes, la leçon est enfermée de manière indélébile dans votre cerveau.

    Ce n’est pas exactement de la magie, ni de la science, mais cela fonctionne assez bien pour des entreprises aussi éloignées que Walmart, Fidelity Investments et Accenture.

    « C’est ce que font les pilotes depuis 50 ans. Vous pilotez l’avion sans piloter l’avion », a déclaré Derek Belch, fondateur et directeur général de Strivr, un fournisseur de formation immersive basée sur la réalité virtuelle à Menlo Park, en Californie.

    « Nous pouvons donner cela à n’importe quel employé, quel que soit son travail ».

    L’APPRENTISSAGE EN ACTION

    Chez Walmart, le programme, qui a duré deux ans, repose sur l’utilisation de l’expérience vidéo à 360 degrés de la réalité virtuelle pour permettre aux employés de voir les situations sous différents angles.

    Aujourd’hui, les casques VR sont présents dans plus de 4 500 magasins, et 800 000 associés ont suivi une formation avec eux, a déclaré Andy Trainor, vice-président de l’apprentissage aux États-Unis pour Walmart.

    L’installation n’est pas très glamour ou high-tech à la Walmart Academy, dans un coin industriel du nord du New Jersey. Les casques RV se trouvent dans une petite salle de conférence éparse au bout d’un dédale de couloirs dans la salle de stockage.

    Mais une fois qu’on en a mis un, on se retrouve dans un monde virtuel immersif. Quelques tours sur une chaise de bureau qui tourne, et vous perdez tout sens de la pièce qui vous entoure.

    Pour enseigner ce que l’on appelle les « soft skills », qui impliquent des qualités comme la communication, le travail d’équipe et le leadership, le module sur l’empathie de Walmart commence du point de vue du caissier. Vous voyez une allée de caisses très fréquentée et des clients qui circulent.

    Mais la perspective change et vous êtes soudain le client. Vous racontez les raisons pour lesquelles ces personnes sont bouleversées :

    Un père qui est avec son jeune fils manque d’argent pour acheter des médicaments pour bébé.

    Un homme est en retard pour assister à la représentation de sa fille dans un spectacle parce que sa voiture est tombée en panne et qu’il doit acheter des câbles de démarrage.

    Une femme est agitée en achetant des choses dont son père a besoin parce qu’il vient d’atterrir à l’hôpital.

    « Les caissiers peuvent devenir très robotisés et autonomes », dit Trainor. « Chaque client a une histoire, et il y a une raison pour laquelle il est d’humeur. »

    Le message que la société espère faire passer : Vous pouvez contribuer à améliorer la journée du client au lieu de l’empirer.

    DERRIÈRE LA TECHNOLOGIE

    Beaucoup de choses sont nécessaires pour élaborer des scénarios permettant de résoudre les principaux problèmes auxquels les entreprises sont confrontées. Il existe des scénarios et des story-boards, et la plupart travaillent avec des créateurs de contenu tiers, comme Strivr, ou Talespin, basé à Culver City, en Californie.

    De nombreuses entreprises utilisent actuellement le matériel Oculus de Facebook, qui se décline en plusieurs versions, dont certaines sont plus « mains libres » que d’autres.

    La technologie de la RV progresse vers des systèmes où l’on peut mesurer le biofeedback et les réponses vocales, et aussi suivre les mouvements des mains et des yeux, a déclaré Isabel Tewes, qui dirige l’écosystème d’entreprise de réalité virtuelle pour Facebook.

    “Fidelity Investments, la société de gestion de fonds basée à Boston, utilise un nombre de ces fonctions pour amener les jeunes agents des centres d’appel à comprendre leur clientèle, pour la plupart des personnes âgées et retraitées”, a déclaré Adam Schouela, vice-président des technologies émergentes.

    La simulation est complexe. Après avoir raccroché au bout d’un appel d’essai, vous changez de perspective pour devenir le client et voir l’impact de la transaction. Dans un cas, un client demande un chèque, mais vous devez poser les bonnes questions pour comprendre qu’un transfert électronique l’aiderait davantage.

    Farmers Insurance utilise une formation similaire pour les agents afin de s’entraîner à des conversations difficiles avec un avatar. Leur programme pilote devrait atteindre 500 représentants au cours du premier trimestre 2020.

    « C’est lié au renforcement de la confiance », a déclaré Jessica DeCanio, responsable de la formation aux sinistres pour Farmers. « Nous voulons que les agents soient aussi confiants que possible lorsqu’ils se rendent dans une maison. Plus il y aura d’occasions d’accélérer, mieux ce sera ».

    Il n’est pas facile de mesurer les compétences non techniques, mais la plupart des entreprises constatent que le retour sur investissement dans la réalité virtuelle est lié au temps gagné et aux employés qui sont plus performants.

    « Il est possible que les choses ne se déroulent pas bien », a déclaré Mme Schouela. « C’est l’un des éléments supplémentaires que la technologie vous apporte. On a presque l’impression que c’est réel ».